Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Новые статьи

Выбор подоконника для пластикового окна

Подоконник – это не, как считают некоторые, обязательный... 

Серьезный подход к ремонту окон

Окна, расположенные в наших домах — хоть зачастую не... 

Эффективная реклама строительства и ремонта

Компаний, которые предлагают услуги, связанные со строительной... 

Стандарты болтов и гаек

Еще совсем недавно не было потребности создавать определенную... 

Искусственный водоем на дачном участке

Отдых на природе просто необходим для полноценного эмоционального... 

Теплоизоляция стен жилого дома

В связи с регулярным повышением стоимости энергоносителе... 
Новости и события
10th Октябрь 2018

Как правильно оформить ипотеку

Для правильного оформления ипотеки, нужно знать каковы его условия... 
10th Октябрь 2018

Преимущества и недостатки ипотеки

Далеко не все, даже в условиях острой необходимости, имеют возможность... 
21st Сентябрь 2018

Кредит для открытия строительного бизнеса

В последние десятилетия строительный бизнес для многих стал одним... 
12th Август 2018

Технологии строительства мостов

Мостом называется постройка, возведенная над водоемами, ущельями... 
11th Июнь 2018

Самые частые поломки iPhone

Несмотря на то, что iPhone считается одним из самых удачных в плане надежности... 
11th Июнь 2018

Обзор рынка жилой недвижимости Москвы в 2018 году

Недвижимость была и остается в цене, и как средство для комфортной... 
Ваше мнение

Как Вы относитесь к использованию лепного декора в отделке помещений и фасадов зданий?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
ТОП-5 компаний
Технологии строительства мостов

Технологии строительства мостовМостом называется постройка, возведенная над водоемами, ущельями или оврагами, являющаяся неотъемлемой частью транспортной сети магистралей. Технологии строительства мостов, принято называть типы его конструкций, которые определяется проектировщиками, по поставленным определенным задачам, а так же условиям.

Есть такие типы мостов:

  • балочный;
  • арочный;
  • подвесной.

Какого бы типа и технологии не было мостовое сооружение, обязательно применяются технологические приемы, которые предотвращают разрушение и излишний износ под влиянием атмосферных факторов и условий эксплуатации. В частности, на всех трех видах устанавливаются деформационные швы для защиты мостов от нагрузок, в том месте, где может деформироваться конструкция, при влиянии на ее погоды, транспорта и других воздействий.

Первым и более распространённым типом является балочный мост. Длина его пролетов значительно меньше, по сравнению с другими типами, в этом он им уступает. А простота в строительстве, наоборот значительно повышает его рейтинги. С помощью кранов на стоики моста ставятся балки пролетов. Монтаж металлических и железобетонных конструкций производится шаг за шагом, ставится пролет, потом следующий. От того, из чего изготовлены балки для пролетных конструкций (железобетон, металл или фермы), технология не зависит, зависит только выбор приспособлений и спецтехники на стройке.

Арочные мосты появились очень давно. Древние строители воздвигали их из камня в своих в городах. Такой тип моста отличается дороговизной, сложностью своей конструкции, производства и установки. Ведь саму арку, которую нужно поставить, делают на заводе, с применением большого количества механизмов и приспособлений. Затем ее нужно доставить на место установки, и если это река, разные решения, как и куда, установить леса. Именно из-за этого, арочные мосты это редкость, и применяют их в основном для судоходного канала.

Третий тип моста — подвесной, как и предыдущий, применяется для больших проемов. Несущая конструкция у них выполнена из кабелей, цепей, тросов, канатов, на которых держится дорожное полотно. Подвесные мосты подразделяются на висячие, где  полотно поддерживается вертикальными тросами, прицепленными к протянутым по длине моста  несущим тросам, и вантовые, которые состоят из одного или нескольких пилонов, соединённых стальным тросом с дорожным полотном. Монтаж подвесных мостов производят, так же как и балочных. Поочередно, шаг за шагом, ставят стойки, а за ними друг за другом полотно. Соединение и подвешивание секций  на тросы  осуществляется после установки описанной в проекте.  Много внимания, в строительстве таких мостов, отдают грунту, так как он должен выдерживать фундамент, который держит на себе всю громадную конструкцию.

Интересные публикации:

Опубликовано: Август 12th, 2018 в рубрике: Технологии

Статьи по теме:
Оставить комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Уважаемые читатели! Напоминаем, что комментарии, содержащие сторонние ссылки, рекламу и ругательства, будут удаляться. Также не забывайте, пожалуйста, о правилах вежливости и русского языка.