Асфальтировка представляет собой процесс, который требует обязательного присутствия строительной техники. Если дорожное покрытие будет уложено в соответствии с принятыми стандартами, то и прослужит оно достаточно долго. Современное строительство дорог, выполненное профессионалами с использованием необходимой техники, сократит расходы на будущие ремонтные работы. Помимо этого, качество асфальтобетонной смеси также должно отвечать принятым стандартам.

Чтобы асфальт был уложен ровно и качественно, должна быть использована машина для асфальтирования дорог. Это так называемые катки, разновидность которых представлена следующими типами:

1. Каток с гладкими вальцами,

2. Каток кулачковый,

3. Каток пневмоколесный,

4. Каток решетчатый и комбинированный,

5. Каток тротуарный и траншейный,

6. Каток на пневмоходу,

7. Виброкаток,

8. Мини-каток.

Далее рассмотрим некоторые из видов.

Кулачковый каток имеет на поверхности вальцов специальные кулачки. Такие модели превосходят катки, имеющие гладкие вальца, если речь пойдет о напряжении кулачкового ряда с грунтом. Их применяют для укатки грунта, имеющего рыхлую консистенцию.

Машина для асфальтирования дорог с пневмоколесами может использоваться для длительной нагрузки на грунт, что неприменимо для моделей с гладкими вальцами.

Наиболее популярны комбинированные типы таких машин, которые обладают сочетанием пневмоколес и валец, а также функцией вибро. Такие модели наиболее универсальны для того, чтобы уплотнить материал из различных типов пород. Комбинированные катки, которые имеют шины высокого давления, надежно уплотняют поверхность грунтов, а вибровалец, в свое время, создает уплотнение на глубине.

Машины для асфальтирования с вибро отличаются прекрасным качеством и эффективным уплотнением. Такая техника наиболее часто используется для укладки дорог.

Катки одновальцевого типа имеют один валец, который находится, в большинстве случаев, спереди, сзади находятся колеса. Двухвальцевые модели состоят из двух вальцев, которые находятся один за другим. Последние обеспечивают более равномерное уплотнение рабочей поверхности. Их чаще всего применяют для укладки асфальта на крупных магистралях.

Основной характеристикой любого катка является его масса. Существуют легкие (масса до 4 тонн), средние (масса до 6 тонн) и тяжелые катки (масса 10-15 тонн).